Индустри Невс

Које су уобичајене грешке и решења дигиталног дисплеја пусх-пулл тестера?

2022-11-21
1а Које су структуре дигиталног дисплеја пусх-пулл тестера

Дигитални дисплеј пусх-пулл тестер је применљив за испитивање притиска-пулл оптерећења жице за заваривање, полупроводника, жичаног свежња, опруга, електронике, филма, хардвера, златне жице, електричних уређаја, текстила, брава, опреме за пецање и других узорака. Цела машина се углавном састоји од мерног система, погонског система, управљачког система, рачунара и других структура.

2а Које су уобичајене грешке пусх-пулл тестера дигиталног дисплеја

1. Након што је тестер инсталиран, показивач се неравномерно ротира

Разлози за горе наведене проблеме су:

(1) Током демонтаже и транспорта машине за испитивање, горња оштрица динамометра излази из резача

(2) Додајте ново моторно уље да задржите ваздух у цевоводу машине за тестирање.

Метод елиминације:

(1) Вратите сечиво на динамометру на лежај;

(2) Покрените пумпу за уље, затворите вентил за поврат уља, отворите вентил за испоруку уља, учините да се клип машине за тестирање подиже на одређену висину, а затим отворите вентил за поврат уља, тако да уље тече из цилиндра пумпе за уље у резервоар за уље кроз вентил за поврат уља. Кроз такве вишеструке циклусе, ваздух у цевоводу машине за испитивање може бити исцрпљен.

2. Клатно се враћа пребрзо

Према скали на дугмету бафера машине за тестирање, подесите међуспремнике различитих клатна, али се клатна и даље враћају пребрзо. Главни разлог је тај што су челичне куглице излаза уља бафер вентила и седишта вентила истрошене након дужег времена рада, а зазор је превелик или има прљавштине.

Метода елиминације

Очистите након уклањања и нацртајте различите баферске скале од три нова клатна на дугмету пуфера након поновног подешавања.

3. Истовар се дешава током утовара или до гашења долази када није достигнуто максимално оптерећење

Разлози за ово су

(1) Вентил за поврат уља није добро затворен или спој цеви за уље цури уље и ремен пумпе за уље је превише лабав

(2) Крајњи прекидач на динамометру није одговарајући

Метода елиминације

(1) Затворите вентил за поврат уља, затегните спој цеви за уље где постоји цурење уља или замените заптивку, подесите или замените каиш

(2) Подесите положај граничног прекидача на динамометру да би се затворио након достизања максималног оптерећења.






We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy
Reject Accept